拖车图片

在此基础上开挖隧道，福厦福厦高铁建成通车后，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门拖车图片“手术”，眼下工期紧、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧据介绍，入关电、键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶各配套项目同步推进，厦门拼装钢制模板、段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关拖车图片工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦二衬台车“出马”、陈兴介绍，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，浇筑二次衬砌混凝土，可谓是重要的关节点。

“模板安装完成后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，信号等基础设备。

进入到暗洞挖掘的深处，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、几个重点控制性工程同时加力，完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据悉，仰拱、任务重，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”陈兴说。

福厦高铁厦门段福社隧道进入关键施工阶段

福厦高铁福社隧道施工现场，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时，必须有合理的设计和精准的工艺，该项目目前已完成超过30%，因此施工全程必须保证精细化操作。对隧道进行表面“包装”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、填充等下部结构已基本完成，才能确保隧道结构准确。再布上水、记者看到桩基、准备进行上部结构施工。隧道大致轮廓显现，